疫情蔓延，物流行業(yè)正面臨比2020年初更為復(fù)雜嚴峻的挑戰(zhàn)。

在快遞行業(yè)，停運、延誤波及范圍不斷擴大。根據(jù)某快遞公司網(wǎng)點公布的停發(fā)的地區(qū)，停發(fā)網(wǎng)點已多達2000個，快遞行業(yè)正面臨著抗擊疫情以來的難時刻。同時，疫區(qū)快遞網(wǎng)點的停擺，也導致一些電商商家出現(xiàn)積壓訂單、發(fā)貨暫停......

在貨運行業(yè)，由于地方對于貨車的防疫政策不斷變化，司機走不動、被隔離，運力大量的缺乏，專線企業(yè)面臨停擺.....

雖然困難時期，物流人仍然努力地在奮戰(zhàn)：搶業(yè)務(wù)、搶客戶、忙抗疫、忙減壓…

全力搶市場：京東物流突擊拼多多、順豐深入唯品會

近期，朋友圈一則消息引起了羅戈網(wǎng)的關(guān)注：

各位拼多多商家朋友：平臺已鼓勵進行快遞公司更換，了解到京東物流目前大多數(shù)地方可正常發(fā)貨，為提高商家發(fā)貨的可選擇性，可申請開通京東物流白名單。

眾所周知，電商領(lǐng)域的三大巨頭阿里、京東、拼多多一直在暗戰(zhàn)。從下沉市場、社區(qū)團購到物流都有不少交戰(zhàn)。記得在2020年初，網(wǎng)絡(luò)上就有報道，不少拼多多商家已沒法使用京東快遞給下單的消費者發(fā)貨。

疫情之下，快遞停運、延誤波及面不斷擴大。拼多多一直缺乏自有的物流體系，在疫情頻發(fā)的非常時期，如何保障物流時效就變得更為關(guān)鍵。

拼多多的做法就是，“開放”接口，讓的快遞公司進來。

拼多多很明白，電商平臺要需要提升客戶滿意度，物流快遞服務(wù)至關(guān)重要。特別是現(xiàn)在這個非常時期，電商平臺需要用更好的時效、送上門的快遞服務(wù)提升核心競爭力。哪怕增加了物流成本和犧牲一些利益，也需要加大力度去推動，因為用戶體驗對于它們而言是核心的事情。

京東快遞有一張純直營的快遞網(wǎng)，雖然在體量上現(xiàn)在還不及順豐和通達系，但已取得較好的口碑，在服務(wù)和時效上可直接PK順豐。

去年4月，京東快遞宣布再次啟動時效提速。在快遞提速的基礎(chǔ)上，通過加大資源投入，進一步強化公鐵空跨區(qū)網(wǎng)絡(luò)能力建設(shè)，高時效的寄遞體驗。目前，京東快遞寄件主打中，有高時效快遞服務(wù)，也能做到全場景、個性化的服務(wù)體驗，而且整體價格也比順豐更低一些。

此前，京東物流已經(jīng)成為抖音疫情物流保障合作伙伴，承諾為商家提供有保障的物流配送服務(wù)，盡全力將快遞安全地送到消費者手上。這一次，隨著拼多多接口更加“開放”，既是京東物流進入拼多多市場全力搶業(yè)務(wù)的一個開端，也是多年經(jīng)營戰(zhàn)斗、堅持社會化業(yè)務(wù)的成果。

除此之外，唯品會也與順豐建立深度合作，在疫區(qū)及時動態(tài)調(diào)整發(fā)貨倉，以應(yīng)對疫情沖擊。據(jù)唯品會相關(guān)負責人介紹，部分發(fā)貨倉因為身處疫情發(fā)生地，為了保障發(fā)貨，需要根據(jù)疫情的變化實時調(diào)整發(fā)貨倉，使疫情帶給用戶的影響降到。

唯品會與順豐合作，在物流保障上幾乎用盡全力：一方面，疫情影響物流的局面下，唯品會主動尋找運力資源，使貨品能更快地抵達網(wǎng)點，在更深層次上與順豐的配送網(wǎng)絡(luò)打通。另一方面，順豐在重點區(qū)域增加配送力量，甚至投入無人車等設(shè)備，使包裹的送達率更高，電商也深受其益。

解決商家發(fā)貨難問題：菜鳥忙切倉、發(fā)網(wǎng)“即時轉(zhuǎn)倉”、順豐“快速接倉”

線上訂單蹭蹭蹭進來，貨卻在倉庫里發(fā)不出去。

近日來，受疫情的影響，部分地區(qū)物流園區(qū)被封控，物流出現(xiàn)了階段性延緩，快遞出現(xiàn)積壓滯留，商家面臨發(fā)貨難甚至生意停擺的嚴峻考驗。

如何保障商家訂單正常履約？菜鳥采取的方案是，在多地分倉間進行靈活切倉，以及從商家倉一鍵轉(zhuǎn)倉等方式，通過遍布全國的智能骨干運輸網(wǎng)絡(luò)和豐富的配送資源網(wǎng)絡(luò)，助力商家產(chǎn)品快速送達消費者手中，有效解決了疫情期間的發(fā)貨難問題。

簡單來說，就是“把雞蛋放到不同的籃子里”。

美妝表示，“我們的庫存之前主要存放在自營倉庫里，隨著當?shù)匾咔榈陌l(fā)展，怕后續(xù)物流園區(qū)封控沒法發(fā)貨，就緊急調(diào)用了菜鳥的武漢倉，將大部分的庫存緊急調(diào)到疫情控制較好的菜鳥武漢倉發(fā)貨，解決了疫情帶來的發(fā)貨難風險?！碑斈硡^(qū)域因疫情封控時，菜鳥可將訂單轉(zhuǎn)至其他可正常發(fā)貨的倉庫。同時，菜鳥還可以一鍵轉(zhuǎn)倉，商家倉轉(zhuǎn)至菜鳥倉后當天即發(fā)貨，確保訂單交付，有效降低HOLD單退款率。

同樣地，針對此期間的特殊需求，天貓優(yōu)倉、發(fā)網(wǎng)、順豐倉配也在積行動起來：為商家提供“即時轉(zhuǎn)倉”服務(wù)，規(guī)避單一倉儲作業(yè)停發(fā)風險。商家可將貨物轉(zhuǎn)運至可發(fā)貨倉庫，確保非常時期的正常交付。

為加盟網(wǎng)點減負：中通圓通多項措施并行

從3月份開始，為了保證快遞網(wǎng)絡(luò)有效運轉(zhuǎn)，中通、圓通等多家物流企業(yè)均推出了不同的幫扶舉措，去減輕疫情對網(wǎng)點經(jīng)營造成的壓力。

中通方面表示，中通金融追加5億元貼息疫情專項貸款，助力緩解網(wǎng)點資金壓力，并對全網(wǎng)受疫情影響的網(wǎng)點，由省區(qū)統(tǒng)籌安排支持提供防疫物資。

在網(wǎng)點減負保收方面，中通分別從攬派政策扶持、退件費減免、工單減免、生鮮類賠償補償?shù)确矫娼o予網(wǎng)點賦能幫扶。另外，在2021年設(shè)立的1億元“小哥關(guān)愛基金”基礎(chǔ)上，中通追加5000萬元，對中通全網(wǎng)因疾病、意外傷害等原因?qū)е律罾щy的快遞員及其家庭提供資助。

圓通總部設(shè)立總額為3億元的抗疫基金，針對全網(wǎng)受疫情影響的分公司，根據(jù)實際情況給予10萬元—30萬元額度的3個月免息借款支持；對全網(wǎng)受疫情影響的分公司，服務(wù)質(zhì)量考核給予主動減免；對相應(yīng)的業(yè)務(wù)量考核，給予調(diào)整放寬；對全網(wǎng)受疫情影響的分公司，給予防疫派費支持等等。

合力抗疫：哪里有困難，哪里就有物流快遞人的身影

疫情下，一場穩(wěn)定市場、暢通運輸?shù)奈镔Y“保供戰(zhàn)”正在多地打響。而每一個戰(zhàn)場，我們都能看到物流企業(yè)和物流快遞人的身影。

4月1日，順豐緊急開通由內(nèi)蒙古自治區(qū)直飛上海的馳援航線，預(yù)計400噸肉制品支援上海；在吉林，10小時左右將批40萬支病毒采樣管從重慶快速運抵吉林長春；在深圳，順豐的無人車“白白”為社區(qū)居民提供無接觸式派件服務(wù)，同時也為防疫指揮部的防疫物資配送提供保障。

菜鳥方面，今年以來已先后在西安、天津、鄭州、杭州、香港、吉林等地啟動應(yīng)急物流項目，免費轉(zhuǎn)運抗疫物資超過800萬份。在國外，菜鳥已經(jīng)累計向全球150多個和地區(qū)運送了超過2.5億件醫(yī)療物資，向亞非拉十多個多次運輸中國新冠疫苗。

京東物流與京東生鮮聯(lián)合成立了“生鮮商品保民生應(yīng)急小組”，向多個華東地區(qū)高校、政府機構(gòu)等捐贈食品及防疫物資。除此之外，京東物流還先后承擔特步集團、安踏集團、“賀局長說伊犁”公益團隊等合作伙伴的捐贈物資承運工作。

德邦快遞通過積協(xié)助調(diào)配車輛，為上海各大高校配送防疫物資。據(jù)悉，在此次任務(wù)完成之后，4月份德邦快遞運輸小隊還將繼續(xù)承擔運往上海各大醫(yī)院的防疫物資運送任務(wù)。

近，“隊”中國郵政也是頻頻被點贊。在上海、福建、吉林、廣西等地，響應(yīng)政府號召，積協(xié)助運送防疫物資。

在努力的又何止這些。蘇寧易購物流、中通、韻達、圓通、申通、兔、百世快運、安迅物流、跨越速運、萬緯物流......一家家物流企業(yè)都在以各種方式努力，緊急協(xié)調(diào)運力資源，組織員工增援疫區(qū)“保供”一線。

在這場抗疫攻堅戰(zhàn)當中，困難總是不可避免。但是值得欣慰的是，在關(guān)鍵時刻，物流企業(yè)頂?shù)蒙?、扛得住、做得好，這既是擔當，也是一種社會責任。

在關(guān)鍵時刻，即使物流企業(yè)面臨著人手短缺、道路封閉、運送方式復(fù)雜（無法送貨上門）等問題， 我們每個物流人，每個公司也在用盡全力去保障物流時效，為商家解決發(fā)貨難問題，為加盟網(wǎng)點減負，在合力抗疫、組建運輸生命線......

這就是中國物流企業(yè)的戰(zhàn)斗力和韌勁。

中國諺語里有一句話叫，“眾人拾柴火焰高”。山再高，一石一土堆積成；火再大，眾人拾柴火焰高。我們相信，在千萬物流企業(yè)、物流人努力之下，終將打贏這場疫情防控阻擊仗！

加油！物流人！

后附上上海郵政管理局發(fā)布的一則通稿：《網(wǎng)上傳言“上海疫情快速傳播來源是快遞”消息不實》